Vismigratierivier stap verder: riviermonding afgerond

De Vismigratierivier heeft een belangrijke mijlpaal bereikt: de aanleg van de riviermonding aan de kant van de Waddenzee is voltooid. Dit betekent dat miljoenen vissen binnenkort vrij kunnen migreren tussen de Waddenzee en het IJsselmeer. Dankzij een uniek getijdensysteem biedt deze innovatieve rivier een natuurlijke overgang tussen zout en zoet water.

De riviermonding: voordeur naar het achterland

De Vismigratierivier is gelegen naast de Lorentzsluizen bij Kornwerderzand. Deze sluizen voeren overtollig zoet water uit het IJsselmeer af naar de Waddenzee. Trekvissen, zoals de Europese aal, herkennen dit zoete water door geur en smaak en worden naar de rivier gelokt.

Via twee openingen in een bestaande leidam in de Waddenzee kunnen vissen de riviermonding binnenzwemmen. In deze kunstmatige monding mengen zout en zoet water geleidelijk. Centraal in dit gebied ligt een natuureiland waar vissen kunnen schuilen in ondiep water. Bij vloed verdwijnt dit eiland volledig onder water, wat het gebied in directe verbinding brengt met de dynamiek van de Waddenzee. Vanuit deze monding zwemmen de vissen door de doorgang in de Afsluitdijk de Vismigratierivier in, waarna ze uiteindelijk het IJsselmeer bereiken. Sommige vissoorten reizen zelfs verder het Rijnsysteem in, tot aan de Zwitserse Alpen.

Duurzaam en circulair bouwen

De realisatie van de riviermonding is uitgevoerd door Van Oord, in opdracht van IJsselmeerwerken VOF. Duurzaamheid stond hierbij centraal: de benodigde materialen werden zoveel mogelijk lokaal gewonnen. Zo is het natuureiland grotendeels opgebouwd uit zand dat vrijkwam bij het uitgraven van de inzwemopeningen. Deze openingen zijn aangelegd door bouwconsortium Levvel (BAM, Van Oord, Rebel en Invesis), dat hiermee zijn werkzaamheden aan de Vismigratierivier heeft afgerond.

Dankzij goede samenwerking tussen de betrokken partijen is de aanleg van de riviermonding niet alleen innovatief, maar ook circulair uitgevoerd. Terwijl Levvel zijn werk afrondt, gaan andere uitvoerders verder met de realisatie van de rest van de Vismigratierivier.

Een toekomst voor trekvissen

Met de voltooiing van de riviermonding komt een uniek project dichter bij voltooiing. De Vismigratierivier draagt niet alleen bij aan de ecologie van Nederland, maar vormt ook een belangrijk voorbeeld van duurzaam waterbeheer en innovatieve bouwmethodes.

Meer informatie

Voor meer informatie over de Vismigratierivier kunt u terecht op de officiële website van de Vismigratierivier.

Foto’s: Rijkswaterstaat / Levvel / Topview Nederland

Duurzame LED-verlichting voor Nederlandse vuurtorens

Rijkswaterstaat is bijna klaar met het verduurzamen van de verlichting van vuurtorens langs de Nederlandse kust. Het project, dat de meeste vuurtorens inmiddels heeft voorzien van energiezuinige Ledverlichting, markeert een belangrijke stap naar een duurzamere infrastructuur.

Noodzaak voor vernieuwing

De overgang naar Ledverlichting is noodzakelijk omdat de oude lampen en bijbehorende technische ondersteuning hun levensduur hebben bereikt. Deze lampen zijn niet langer verkrijgbaar, wat bij storingen leidt tot onoverkomelijke vervangingsproblemen. Met de nieuwe verlichting wordt dit risico weggenomen.

Speciaal ontworpen LED-technologie

De nieuwe Ledlampen zijn specifiek ontwikkeld voor de verduurzaming van vuurtorens in Nederland. Ze verlagen niet alleen het energieverbruik, maar verhogen ook de betrouwbaarheid van de torens. Bovendien hebben Ledlampen een langere levensduur en vergen ze minder onderhoud dan traditionele verlichting. Hiermee combineert Rijkswaterstaat duurzaamheid met operationele efficiëntie.

Uitgerolde locaties en planning

Sinds de start van het project zijn al zestien vuurtorens uitgerust met de nieuwe verlichting, waaronder die van Marken, Scheveningen, Texel, Ameland, en Westkapelle. Binnenkort volgt ook de vuurtoren van Schiermonnikoog.

Uitdagend proces

Het verduurzamen van vuurtorenverlichting vraagt om een nauwkeurige aanpak. Anders dan bij een woning, is het vervangen van een lamp niet voldoende. Elke nieuwe lamp moet zorgvuldig worden afgesteld om precies in het midden van de lens te staan, wat essentieel is voor een optimale lichtbundel. Ook wordt de elektrische installatie volledig vernieuwd, zodat deze geschikt is voor de moderne aansturing van Ledverlichting. Dit resulteert uiteindelijk in een efficiëntere werking en eenvoudiger onderhoud.

Bijdrage aan duurzaamheid

Met de afronding van dit project zet Rijkswaterstaat een belangrijke stap in het verminderen van de ecologische voetafdruk van de vuurtorens. “De nieuwe verlichting draagt bij aan een duurzamere en betrouwbaardere infrastructuur,” aldus Rijkswaterstaat. Het project illustreert hoe de dienst investeert in innovatieve oplossingen om Nederland toekomstbestendig te maken.

De verduurzaming van vuurtorens is daarmee niet alleen een technische vooruitgang, maar ook een mijlpaal in de inzet voor een groenere samenleving.

Kano slaat om op Drontermeer: Hulpdiensten massaal uitgerukt

Woensdagmiddag 18 december is rond 12.30 uur een kano omgeslagen op het Drontermeer, tussen Dronten en Elburg.

Wat ging hier mis?

Een kano slaat om op het Drontermeer, tussen Dronten en Elburg. Binnen no-time rukken meerdere hulpdiensten uit, waaronder de KNRM en de brandweer. De opvarenden worden gered en veilig aan wal gebracht. Eind goed, al goed? Of toch niet?

Het incident roept vragen op. Wat ging er mis? Was het de wind? Een onverwachte golf? Onervarenheid? Of simpelweg domme pech? Kanoën lijkt een rustige, veilige watersport, maar het Drontermeer herinnert ons eraan hoe snel de situatie kan omslaan—letterlijk en figuurlijk.

De opvarenden zijn gelukkig ongedeerd, al werden ze uit voorzorg naar het ziekenhuis gebracht. Maar het incident legt een belangrijke les bloot: water vraagt om respect en voorbereiding. Droegen ze reddingsvesten? Waren ze op de hoogte van het weerbericht? Hoe goed waren ze voorbereid op een noodsituatie?

Het onderzoek zal misschien antwoorden geven, maar voor ons, als lezers en watersportliefhebbers, is de boodschap helder. Op het water kan een seconde alles veranderen. Dus, plan je trip zorgvuldig, wees voorbereid, en respecteer de krachten van de natuur. Het kan zomaar het verschil maken tussen een goed verhaal en een levensgevaarlijke situatie.

En voor de hulpdiensten? Hulde. Want zonder hun snelle optreden had dit verhaal wellicht een tragische wending kunnen krijgen.

Volgens een woordvoerder van de brandweer waren er twee kano’s op het meer aan het varen toen het incident plaatsvond. Hoe de kano kon omslaan, is nog niet duidelijk.

Recreatieschap Marrekrite krijgt er een nieuwe taak bij: het beheer van het Routebureau Fryslân. Dit is op 28 november 2024 besloten door het algemeen bestuur. Het Routebureau Fryslân is bedoeld als hét aanspreekpunt voor routegebonden recreatie in de provincie.

Deze uitbreiding sluit logisch aan bij de bestaande verantwoordelijkheden van Marrekrite, zoals de aanleg en het beheer van ligplaatsen, Fietsnetwerk Fryslân, Wandelnetwerk Fryslân en de toeristische overstappunten (TOP’s).

Het Routebureau speelt een centrale rol in de ontwikkeling en promotie van routes in Fryslân. Het zorgt voor afstemming en samenwerking tussen alle betrokken partijen, en maakt routes aantrekkelijker door deze te verrijken met bezienswaardigheden en horeca. Het totale aanbod aan routes wordt bijgehouden in een centrale database, waar ook aanvullende toeristisch-recreatieve informatie te vinden is.

De informatie uit deze database wordt toegankelijk gemaakt via diverse websites, zoals www.friesland.nl/routes en die van regiomarketingorganisaties. Toeristen en recreanten kunnen hier eenvoudig inspiratie vinden voor beleefbare routes. Daarnaast kunnen ondernemers met een widget routes tonen op hun eigen websites. Zo wordt het aanbod aan interessante routes continu actueel gehouden voor zowel inwoners als toeristen.